 |
S-Packageをベースにコース配車計画システムを準備する事で、事前に乗務員・車輌の割付作業を行います。
これによりデジタルタコグラフ解析後に、運行データ+配車データにて納品予定・実績対比を反映させた乗務日報が、自動作成・印刷されるパッケージシステムです。
|
《特徴》 日報データを基に、乗務員・車輌別の集計帳票を出力(計6帳票)
配車計画データを基に、指示書・計画一覧等の帳票を出力(計3帳票)
勤怠の基本情報として、指定出社・出社・出庫・帰庫・指定退社・退社時刻を把握
日報データを、CSVファイル形式にて出力、2次加工・他システムとのデータ連携が可能
乗務日報明細蘭に、納品予定時刻・実績対比時間を表示可能
|
| ◆ P-Package システムフロー ◆ |
《システム構成》 基本データフロー コース単位にて店着順・予定時刻を予め登録し、運行日単位に乗務員・車輌の割付を行います。
デジタルタコグラフ本体にて取得したデータを、メモリーカードにて事務所リーダー装置に挿入する事でSDⅣシステムにてデジタルタコグラフデータの解析を行います。
解析後、自動的にS-Packageが起動し乗務日報が自動作成・印刷されます。
乗務日報には、店着予定・実績・温度が表示されます。
|

クリックすると拡大図を表示します。 |
| 《オプション機器》 |
|
| ハンディーテンキー |
ボタン操作により作業内容の把握 【荷積・荷卸・集荷・他作業・待機・休憩・通行料・給油量】 数値入力により、作業の詳細情報【コースコード、数量等】、経費入力 |
| GPSアンテナ |
緯度・軽度情報による作業場所【登録地名】の特定 |
| 温度センサー |
荷室の温度情報を、作業開始・温度グラフにて表示 |
| ETC |
通行料の自動取得、一般道・高速道の自動切換え |
|
| |
| ◆ P-Package 事務所機器 ◆ |

クリックすると拡大図を表示します。
|
| ◆ P-Package スペック図 ◆ |

クリックすると拡大図を表示します。 |
《導入効果》
荷主への信頼向上
店着時刻の把握
店着時の荷室温度把握
荷積・荷卸作業時間の把握
納品予定・実績対比
事務作業の軽減
運転日報の自動化
正確な運行実績の把握
ETC利用の管理
日報のデータ化により、乗務員・車輌実績集計
コース改善の基データ利用 |